MiG-21 Fishbed

 




Pays: Russie (ex-Union des Républiques Socialistes Soviétiques)

Type: Chasseur



Identification visuelle rapide:

- Ailes deltas à dièdre nul à mi-hauteur sur le fuselage
- Entrée d'air frontale avec un cône
- Un réacteur
- Longue antenne à l'avant sur ou sous le fuselage selon les versions.
- Une dérive fuyante à base large
- Ailerons en flèches à dièdre nul
- Quille sous le fuselage
- Existe en version biplace

Le  MiG-21 est l'avion à réaction le plus produit de tous les temps, avec plus de 11 000 exemplaires. Entré en service en 1960, il est le 5^e avion de combat le plus utilisé dans le monde en 2012 avec, selon une estimation, 793 appareils en activité soit 5 % de la flotte mondiale d'avions de combat.

Très performant et agile, le MiG-21 est cependant peu pourvu en aides électroniques au combat et à la navigation, ce qui en fait un "avion de pilote", dont les résultats au combat dépendent grandement des compétences de celui-ci. Malgré ses faiblesses, il est très populaire car son coût relativement bas a permis à de nombreuses armées de l'air de disposer de leur premier chasseur supersonique.

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 Electronique embarquée:

- Radar RP 21

Armement (1.5 t d'emport maximum):

- un canon fixe de 23 mm GSH-23
- missiles anti-aériens R-27R1
- missiles anti-aériens R-27T
- missiles anti-aériens Vympel R-77
- missiles anti-aériens R-60M
- missiles anti-aériens R-73E
- bombes de 500 kg
Différentes versions:

- MiG-21F (Fishbed B), première version de production basé sur le Ye-6, pas de radar, deux canons NR-30 de 30 mm avec 60 coups, 30 exemplaires. 

- MiG-21F-12 version pour la Finlande. 

- MiG-21F-13 (Fishbed C), quille ventrale agrandie, verrière modifiée, 2 pylônes d'aile, production sous licence en Tchécoslovaquie sous le nom de S-106 et en Inde sous la désignation de HAL type 74. 

- MiG-21PF ou type 76 (Fishbed D), première version d'intercepteur tous-temps avec radar RP-21, moteur R-11F2, entrée d'air agrandie, capacité des réservoirs internes passée à 2850 litres, train renforcé, aérofrein avant remplacé par deux latéraux, pas de canon, production sous licence en Inde sous la désignation de HAL type 76. 

- MiG-21PF-13 ou type 77 ( Fishbed D), logement du parachute de freinage sous la dérive emport du pod canon GP-9 possible, pylônes d'aile équipés pour des réservoirs de carburant. 

- MiG-21PFV radar R-2L, détecteur d'alerte Sirena 3, IFF SRO-2M. 

- MiG-21FL désignation d'exportation du PFV. 

- MiG-21PF-17 ou MiG-21PFS (Fishbed E), corde de la dérive agrandie et volets soufflés, moteur modifié pour le soufflage R11F2S-300, possibilité d'utiliser des fusées d'aide au décollage JATO. 

- MiG-21PF-31 (Fishbed E), PF-2 avec corde de la dérive agrandie. 

- MiG-21PFM ou type 94 ("Fishbed F"), verrière s'ouvrant sur la droite, siège éjectable KM-1, volets soufflés, dérive agrandie. 

- MiG-21SPS désignation du PFM en République démocratique allemande. 

- MiG-21S ou type 95 (Fishbed H) incorrectement appelée MiG-21PFMA par l'OTAN capacité des réservoirs internes accrue à 2 650 litres, 4 pylônes d'aile. 

- MiG-21SM ou type 95 (Fishbed H) canon interne GSH-23L avec 250 coups, rétroviseur, radar RP-22. 

- MiG-21SMT ou type 50 (Fishbed J), arrête dorsale agrandie pour emporter plus de carburant (3 250 litres), produit uniquement pour l'URSS. 

- MiG-21SMB.

- MiG-21R ou type 94R (Fishbed H) version de reconnaissance dérivée du S avec possibilité d'emport d'un pod caméra sous le fuselage et deux points d'attache en bout d'aile. 

- MiG-21RF ou type 95 (Fishbed H) version de reconnaissance, moteur R-13-300. 

- MiG-21M ou type 88/96/96A (Fishbed H) version d'exportation du SM, moteur R-11F2S-300 et radar RP-21. 

- MiG-21MF ou type 96F version d'exportation, moteur R-13-300 de 6 598 kg de poussée, radar RP-22. 

- MiG-21F-75 ou type 63.

- MiG-21bis PPL ou type 75 (Fishbed L) capacité en carburant accrue, fuselage entièrement redessiné. 

- MiG-21bis SAU ou type 75A (Fishbed N) moteur R-25-300 de 7100 kgp, pourvu d'un système ILS d'aide à l'atterrissage. 

- MiG-21-93 Bison version modernisé par SOKOL (ex GAZ-21) pour la force aérienne indienne, radar Doppler à impulsion Kopyo permettant de tirer des missiles air-air R-77 ou des R-27, antiradar Kh-31P et Kh-25MP ou antinavires Kh-31A et Kh-35, 128 produits. 

- MiG-21-2000 Lancer kit de modernisation proposé par Israel Aircraft Industries et Elbit, 102 ou 110 modernisations pour la force aérienne roumaine, nouveau radar, collimateur à tête haute. 

- MiG-21U-400 ou type 66 (Moggol A) première version biplace 

- MiG-21U-600 ou type 66 (Moggol A) nouvelle dérive avec conteneur de parachute à la base. 

- MiG-21US ou type 68 (Moggol B) volet soufflés comme le MiG-21PFS. 

- MiG-21UM ou type 69 (Moggol B) biplace basé sur le MiG-21MF.

Caractéristiques de l'aéronef:
Envergure: 7015 m - Longueur: 14.4 m - Hauteur: 4.12 m - Masse à vide: 5.843 t - Masse max: 10.4 t - Vitesse max : 2175 km/h


Pays utilisateurs:

Angola - Azerbaïdjan - Bulgarie - Cambodge - Corée du Nord - Croatie - Cuba - Egypte - Inde - Libye - Mali - Ouganda - Roumanie - Serbie - Syrie - Viêt Nam - Yémen - Zambie - Russie - Algérie - Allemagne - Afghanistan - Bengladesh - Biélorussie - Burkina Faso - Chine - Congo - Erythrée - Géorgie - Guinée - Guinée-Bissau - Hontrie - Indonésie - Iran - Irak - Kazakhstan - Kirghistan - Laos - Madagascar - Mongolie - Mozambique - Pologne - Slovaquie - Somalie - Tanzanie - Tchécoslovaquie  Turkménistan - République tchèque - Ukraine - Yougoslavie - Zaïre.